Luciendo numerosos cambios en los detalles del chasis y basculante, la IMR XM5 140 2008 ofrece al competidor serio un alto potencial para ganar en supermotard, además de una fiabilidad inimitable y calidad sobresaliente. El eficiente motor YX140 con rotor interior de la IMR XM5 140 hace que proporcione una potencia sorprendente para gama baja y mediana, logrando un rendimiento de alto nivel sobre la pista. Su chasis de aleación le aporta el balance y la rigidez ideales para cambios rápidos de giros en sitios difíciles, marcando tiempos ganadores en las pruebas.
Con las prestaciones explosivas de su motor de 4 tiempos, su exclusivo basculante de aluminio y su escape con silenciador de masa centralizada, la IMR XM5 140 proporciona una poderosa mezcla de prestaciones de altas revoluciones desarrolladas en competición y de manejabilidad felina y respuesta instantánea, que domina los cerrados giros y las grandes rectas de los circuitos de supermotard con la confianza de su fácil control.
El innovador motor YX 140 con rotor interior y refrigeración de aceite ofrece una amplia banda de potencia utilizable que ataca las curvas al frente del pelotón. Su ligero chasis, su basculante de aluminio y sus sistemas de suspensión optimizados proporcionan un asombroso control que pone en evidencia a los competidores tal como sale de la caja. La competición siempre mejora la especie, y la IMR XM5 140 es una moto para supermotard competidora de pura raza que siempre va un paso por delante.
Esta pit bike esta ideada para aquellos que exigen lo máximo en cada carrera de supermotard, ideal para saltar a la pista sin necesidad de modificar nada en suspensiones ya que cuenta con horquillas de infinitas calidades y amortiguador trasero con botella de gas regulable DNM HRC ideal para pistas de SM además de su potente motor YX140.
En la siguiente tabla podemos observas sus especificaciones:
| M O T O R |
Marca |
YX140 4 Tiempos |
Cilindrada |
56 X 57mm |
Refrigeración |
Aceite nuevo formato |
Arranque |
En todas las marchas |
Máx. Potencia |
15HP/9500+500r/min. |
Carburador |
MOLKT 26MM |
Inyección |
CDI |
Compresión |
9.2:1 |
Rotor |
Si |
T R A C C I O N |
Transmisión |
4-velocidades (N1234) |
Embrague |
Manual |
Tracción |
Cadena |
C H A S I S / S U S P E N S I O N / FRENO S |
Chasis |
Acero al cromo |
| Basculante |
Aluminio con anclaje CNC desmontable |
Suspensión del |
Invertida ajustable |
Suspensión trasera |
Gas con botella DNM HRC |
Frenos del/tras |
Del / tras doble pistón hidráulico |
|
D I M E N S I O N ES / C A P A C ID A D |
Altura asiento |
750mm |
Largo |
1200mm |
Asiento tipo |
Alto |
Capacidad del tanque |
2.5l |
Ruedas |
Del 12 x 2,50 / tras 12 x 2,50 INNOVA |
Material llantas |
Aluminio |
Tijas |
Móviles |
Desarrollo trans. |
15 (piñón) ; 39 (catalina) |
Medidas
L / W / H |
14’/12’ |
1650 x 750 x 750mm |
Embalaje L / W / H |
144 x 38 x 70.5cm |
G.W. / N.W. |
69kg ; 65kg |
O T R O S |
Puño rápido |
Si |
Partes CNC |
Si |
Colores |
Blanco |
Decoración |
IMR™ |
Herramientas |
Estándar |
|
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